สาเหตุของความผิดปกติของเสียงผิดปกติในพินลูกสูบคืออะไร

เครื่องยนต์บางรุ่นอาจมีเสียงพินลูกสูบผิดปกติระหว่างการใช้งาน หากเสียงดังผิดปกติของสลักลูกสูบรุนแรง จะทำให้ซับพินลูกสูบเสียหายได้ และการสึกหรอของแบริ่งก้านสูบและวารสารก้านสูบเพลาข้อเหวี่ยงจะทำให้สลักลูกสูบหรือด้านบนของก้านสูบหลุดออกจากกัน สร้างความเสียหายได้ บล็อกกระบอกสูบ อย่าเอามันเบา ๆ
ปรากฏการณ์ของความผิดปกติของเสียงผิดปกติของพินลูกสูบคือ:
(1) เสียงผิดปกติอยู่ที่ส่วนบนของกระบอกสูบ และเสียงก็เหมือนกับเสียง "พิเศษ" ที่เกิดจากลูกเหล็กสองลูกชนกัน
(2) หลังจากที่อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น โดยทั่วไปเสียงจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก และบางส่วนอาจเด่นชัดขึ้น ซึ่งเป็นความแตกต่างที่สำคัญจากเสียงผิดปกติของลูกสูบที่กระแทกกระบอกสูบ
หลังจากประสบปัญหาเสียงรบกวนผิดปกติจากการขายปลั๊กไฟในครัวเรือน สามารถตรวจสอบได้ดังนี้
(1) ทำการทดสอบการตัดน้ำมันกระบอกสูบในกระบอกสูบ หลังจากการตัดน้ำมัน เสียงจะลดลงหรือหายไปอย่างมาก และหลังจากการจ่ายน้ำมันกลับคืนมา เสียงจะดังขึ้น เมื่อความผิดรุนแรงถึงระดับหนึ่งก็จะมีเสียงดับเบิ้ลต่อเนื่องและต่อเนื่อง หลังจากตัดน้ำมันแล้ว เสียงไม่เพียงแต่จะเบาลงหรือหายไปเท่านั้น แต่ยังรุนแรงขึ้นอีกด้วย
(2) ทำการทดสอบคันเร่งสั่นของเครื่องยนต์ เมื่อเขย่าคันเร่งอย่างรวดเร็วจะเกิดเสียงผิดปกติค่อนข้างชัดเจน และวงจรของเสียงจะแปรผันตามการเปลี่ยนแปลงของความเร็วรอบเครื่องยนต์
สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดเสียงดังผิดปกติในการขายปลั๊กในครัวเรือนมีดังนี้
(1) หมุดลูกสูบและบูชก้านสูบสึกหรออย่างรุนแรง และขนาดที่พอดีหลวมอย่างรุนแรง สาเหตุหลักเกิดจากการหล่อลื่นไม่ดี ไม่มีรูน้ำมันบนก้านสูบของเครื่องยนต์ซีรีส์ WD615 การหล่อลื่นพินลูกสูบและซับในทำได้โดยการพ่นน้ำมันขึ้นไปผ่านร่องรวบรวมน้ำมันที่ปลายเล็กของก้านสูบผ่านหัวฉีดน้ำมันหล่อลื่น หากแรงดันน้ำมันต่ำเกินไปและสถานการณ์การฉีดไม่ดี จะทำให้การหล่อลื่นพินลูกสูบและซับก้านสูบไม่ดี ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากการฉีดไม่ดี การระบายความร้อนของลูกสูบที่ไม่ดีจะทำให้การสึกหรอของสลักลูกสูบและซับก้านสูบรุนแรงขึ้น หากน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพหรือบางลง ก็อาจทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นได้เช่นกัน ดังนั้นการใส่ใจกับคุณภาพของน้ำมันเครื่องจึงเป็นสิ่งสำคัญ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำ และตรวจสอบระดับและคุณภาพน้ำมันเครื่องก่อนขับขี่ทุกวันเสมอ
(2) ในระหว่างการซ่อมแซมบูชก้านสูบ การวางตำแหน่งมิติที่ไม่ถูกต้องและความพอดีระหว่างบุชชิ่งและก้านสูบที่ไม่ดีอาจส่งผลให้เกิดเสียงพินลูกสูบผิดปกติ ในระหว่างการบำรุงรักษา จำเป็นต้องติดตั้งตามมาตรฐานเพื่อให้สามารถกดบุชก้านสูบเข้าภายใต้แรงกดที่กำหนดได้
หลังจากเกิดเสียงพินลูกสูบผิดปกติ อาจใช้มาตรการรักษาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความรุนแรง:
(1) หากมีเสียงดังผิดปกติเล็กน้อยจากสลักลูกสูบ ให้ขับต่อไป แต่หากมีเงื่อนไขการซ่อมควรเปลี่ยนใหม่ดีที่สุด
(2) หากพินลูกสูบมีเสียงดังผิดปกติอย่างรุนแรง (เมื่อทำงานที่ความเร็วสูงและอุณหภูมิปกติจะได้ยินเสียงชัดเจนมาก) ควรซ่อมแซมและเปลี่ยนทันที
(3) การเปลี่ยนพินลูกสูบและบูชก้านสูบควรดำเนินการตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัด และระยะห่างระหว่างกันควรถูกต้อง